Isuzu Giga FVM
Isuzu Giga FVM
Efisien untuk Berbagai Kebutuhan
Hadir dengan empat pilihan varian, Isuzu GIGA FVM dibekali teknologi mesin Heavy Duty Common Rail 6HK1 yang dilengkapi Exhaust Gas Recirculation (EGR) dan Diesel Oxidation Catalyst (DOC), sehingga mampu menghasilkan emisi gas buang berstandar EURO4, dengan torsi 80.5 kg.m dan 90 kg.m pada 1,450 - 2,400 rpm. Truk tangguh dengan performa tinggi ini turut dibekali Direct Injection Diesel dengan teknologi Diamond Like Carbon (DLC) dan Double Fuel Filter.
Tangguh di Segala Jalan
Dilengkapi dengan transmisi 6 percepatan yang lebih efektif, serta torsi 80.5 kg.m dan 90 kg.m yang mengusung tenaga 245 PS dan 285 PS, Isuzu GIGA FVM mampu dijadikan kendaraan andalan yang tangguh menerjang berbagai medan, baik itu jalan rata maupun berbukit. Tersedia juga transmisi 9 percepatan untuk tipe High Power.
Daya angkut maksimal, dengan cabin to end hingga 9.8m
Memiliki ukuran cabin to end hingga 9.8m (pada tipe FVM U Standar maupun High Power) menjadikan Isuzu GIGA FVM kendaraan yang dapat diandalkan dan sangat mendukung aplikasi kargo yang lebih besar, dengan daya angkut maksimal dan volume yang besar (GVW 26 ton).
Fitur Baru, Maksimalkan Keamanan dan Kenyamanan Pengemudi
Isuzu GIGA FVM Kendaraan ini kini dilengkapi dengan anti-lock brake system baru, sebuah sistem rem yang berfungsi mencegah roda terkunci pada saat terjadi proses pengereman mendadak. Anti-lock brake system ini khusus untuk tipe terbaru FVM N HP ABS. Isuzu GIGA FVM kini dilengkapi dengan Roof Marker Lamp pada kedua sisi atap yang berguna memaksimalkan penerangan dan keamanan pada malam hari serta menjadikan tampilan kendaraan niaga Anda menjadi lebih modern. Dengan Reverse Warning Buzzer, truk akan berbunyi saat mundur sehingga meningkatkan kewaspadaan kendaraan sekitar. Isuzu GIGA FVM dilengkapi dengan slot USB charger, sehingga pengemudi dapat menikmati perjalanan tanpa khawatir kondisi baterai ponsel pengemudi. Isuzu GIGA FVR dilengkapi dengan APAR (Alat Pemadam Api Ringan) untuk memaksimalkan keamanan pada kondisi genting (kebakaran), serta retractable seatbelt (sabuk pengaman) tak hanya memastikan keamanan tapi juga bisa disesuaikan bentuk badan pengemudi agar lebih nyaman.
ENGINE 6HK1-TCN & 6HK1-TCS HEAVY DUTY COMMON RAIL
Pilih dari 2 kelas FVM, yaitu yang standar dan yang high power. FVM standar menggunakan 6 percepatan dengan perbandingan gigi terakhir 5,571, sedangkan FVM high power menggunakan transmisi 9 percepatan dengan perbandingan gigi terakhir 5,857. FVM standar dan high power juga mempunyai tenaga dan torsi yang berbeda- 245 PS dan 80,5 Kgm untuk FVM standar, sementara 285 PS dan 90 Kgm untuk high power.
SISTEM REM AMAN DAN HANDAL
Isuzu FVM sudah menggunakan sistem rem Full Air Brake, yaitu memakai tekanan angin secara penuh yang terbukti lebih kuat terhadap rentangan berat dan mengurangi resiko kejadian rem blong.
TRUNNION COVER
Isuzu dengan dua poros gardan belakang sudah memakai leaf spring dengan trunnion suspension yang menghubungkan kedua gardan agar selaras. Desain baru trunnion Isuzu memakai rubber bushing yang tidak perlu dilumasi, sehingga biaya operasional akan lebih hemat.
ABS SYSTEM
Kini sistem rem FVM N HP dilengkapi dengan anti-lock braking system yang berfungsi untuk mencegah penguncian roda saat melakukan rem mendadak. Ini akan membantu roda untuk tetap ikut arah sesuai stir yang dapat membantu menghindari kecelakaan.Sebelumnya memakai I-rod, Isuzu FVM sudah memakai suspensi tipe V-rod untuk menjaga kestabilan kendaraan saat berjalan. Selebihnya, V-rod membantu mengurangi stress pada leaf spring saat berbelok, sehingga umur leaf spring bisa lebih panjang.
RIVETLESS
Isuzu FVM tidak menggunakan RIVET (pengikat sejenis baut). Pada permukaan sasis tersebut, terlihat bahwa permukaan sasis sudah rata, sehingga memudahkan pemasangan dan kualitas body belakang lebih baik. Pada kendaraan yang masih memakai rivet, karoseri harus memasang subframe antara frame dan body belakang terlebih dahulu.
BODY MOUNTING HOLE
Model FVM Euro 4 telah ditambahkan lubang pada RH dan LH plate bracket untuk memudahkan dan mempersingkat waktu pemasangan karoseri.
Keunggulan Isuzu Giga 6x2
Untuk semua kubutuhan kendaraan komersil, Isuzu memiliki sejumlah pilihan yang dipastikan dapat memenuhi semua kebutuhan bisnis Anda. Untuk mobil atau truk komersil besar, Isuzu menghadirkan Isuzu GIGA dengan tiga opsi pilihan gardan atau roda penggerak, yaitu 4x2, 6x2, dan 6x4. Semua varian ini dilengkapi lagi dengan sangat banyak varian aplikasi body dengan panjang cabin to end yang bervariatif. Mulai dari bisnis di dalam kota, sampai dengan perkebunan dan pertambangan, Isuzu menjamin kualitas pengangkutan dengan standar internasional.
Eksterior Isuzu Giga 6x2
Isuzu GIGA dapat digolongkan menjadi 3 pilihan besar, yaitu Isuzu GIGA dengan penggerak 4x2, penggerak 6x2, dan penggerak 6x4. Isuzu GIGA dengan penggerak 4x2 terdiri dari varian FRR, FTR, FVR, dan GVR dengan pilihan body yang dapat diaplikasikan menjadi tanki, Dump Truck, bak terbuka, box besi, flat bed, refrigerated box, angkutan motor / mobil, dan wing box. Isuzu GIGA dengan penggerak 6x2 adalah varian FVM dengan body yang dapat diaplikasikan menjadi box besi dan aluminum, bak terbuka, wing box, flat bed, dan tangki. Sedangkan Isuzu GIGA dengan penggerak 6x4 terdiri dari varian FVR, GVR, dan GXZ yang dapat diaplikasikan dengan tangki, dump truck, flat bed, dan mixer semen. Anda juga dapat memilih berbagai varian panjang cabin to end sesuai dengan kebutuhan bisnis Anda.
Spesifikasi Mesin dan Peforma Isuzu Giga 6x2
Mesin yang digunakan pada Isuzu GIGA bergantung pada varian dan tipe penggeraknya. Pada semua varian berpenggerah 4x2 yaitu FRR, FTR, FVR, dan GVR menggunakan mesin 6 HK1-TCN dengan teknologi injeksi, OHC 6 sylinder dengan Heavy Duty Common Rail dan VGS Turbo charger yang dapat mengeluarkan tenaga 245 PS pada putaran 2400 RPM dan torsi 80.5 kgm pada putaran 1450 - 2400 RPM. Pada varian penggerak 6x2 terdapat opsi tambahan yaitu mesin 6HK1-TCS yang menghasilkan tenaga 285 PS dan torsi 90 kgm pada putaran mesin yang sama. Sedangkan pada varian penggerak roda 6x4, terdapat opsi pilihan mesin 6NX1-TCS yang sanggat tangguh dan dapat mengeluarkan tenaga 350 PS pada putaran mesin 2000 RPM dan torsi sebesar 135 kgm pada 1300-1700 RPM.
Tractive effort atau gaya tarik, menunjukkan performa kendaraan ketika melintasi pelbagai kondisi jalan. Kombinasi antara torsi mesin, perbandingan gigi terakhir dan radius putaran ban akan diperhitungkan dalam mengukur performa gaya tarik kendaraan.